吊籃作業(yè)時(shí)提升機(jī)的安全保護(hù)裝置是什么?

發(fā)布時(shí)間：2018-03-28 10:33:29

　提升機(jī)的安全保護(hù)裝置

　　高處作業(yè)吊籃提升機(jī)的安全保護(hù)裝置不要包括：安全?？垦b置、斷繩保護(hù)裝置,、載重量限制裝置,、上極限限位器、下極限限位器,、吊籠安全門,、緩沖器和通信信號(hào)裝置等。

　　(1)安全?？垦b置

　　當(dāng)?shù)趸\?？吭谀骋粚訒r(shí),，能使吊籠穩(wěn)妥的支靠在架體上的裝置。防止因鋼絲繩突然斷裂或卷?yè)P(yáng)機(jī)抱閘失靈時(shí)吊籃墜落,。其裝置有制動(dòng)和手動(dòng)兩種,，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行到位后，由彈簧控制或人工搬動(dòng),，使支承桿伸到架體的承托架上,，其荷載全部由承托架負(fù)擔(dān)，鋼絲繩不受力,。當(dāng)?shù)趸\裝載125%額定載重量,，運(yùn)行至各樓層位置裝卸荷載時(shí)，?？垦b置應(yīng)能將吊籠可靠定位,。

　　(2)斷繩保護(hù)裝置

　　吊籠裝載額定載重量，懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí),，斷繩保護(hù)裝置必須可靠地把吊籠剎制在導(dǎo)軌上,，***大制動(dòng)滑落距離應(yīng)不大于1m,并且不應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)件造成***性損壞。

　　(3)載重量限制裝置

　　當(dāng)提升機(jī)吊籠內(nèi)載荷達(dá)到額定載重量的90%時(shí),，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào);當(dāng)?shù)趸\內(nèi)載荷達(dá)到額定載重量的***—110%時(shí),，應(yīng)切斷提升機(jī)工作電源。

　　(4)上極限限位器

　　上極限限位器應(yīng)安裝在吊籠允許提升的***高工作位置,，吊籠的越程(指從吊籠的***高位置與天梁***低處的距離)應(yīng)不小于3m,。當(dāng)?shù)趸\上升達(dá)到限定高度時(shí),，限位器即行動(dòng)作切斷電源,。

　　(5)下極限限位器

　　下極限限位器應(yīng)能在吊籠碰到緩沖裝置之前動(dòng)作，當(dāng)?shù)趸\下降至下限位時(shí),，限位器應(yīng)自動(dòng)切斷電源,，使吊籠停止下降。

　　(6)吊籠安全門

　　吊籠的上料口處應(yīng)裝設(shè)安全門,。安全門宜采用連鎖開(kāi)啟裝置,。

　　安全門連鎖開(kāi)啟裝置，可為電氣連鎖：如果安全門未關(guān),，可造成斷電,，提升機(jī)不能工作;也可為機(jī)械連鎖：吊籠上行時(shí)安全門自動(dòng)關(guān)閉。

　　(7)緩沖器

　　緩沖器應(yīng)裝設(shè)在架體的底坑里,，當(dāng)?shù)趸\以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上是,，應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的形式可采用彈簧或彈性實(shí)體,。

　　(8)通信信號(hào)裝置

　　信號(hào)裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置,，其音量應(yīng)能使各樓層使用提升機(jī)裝卸物料人員清晰聽(tīng)到,。當(dāng)司機(jī)不能清楚地看到操作者和信號(hào)指揮人員時(shí)，必須加裝通信裝置,。通信裝置必須是一個(gè)閉路的雙向電氣通信系統(tǒng),，司機(jī)和作業(yè)人員能夠相互聯(lián)系。

　　2,、安全保護(hù)裝置的設(shè)置

　　(1)低架提升機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全?？垦b置、斷繩保護(hù)裝置,、上極限限位器,、下極限限位器、吊籠安全門和信號(hào)裝置,。

　　(2)高架提升機(jī)除了應(yīng)當(dāng)設(shè)置低架提升機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置的安全保護(hù)裝置外,，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置載重量限制裝置、緩沖器和通信信號(hào)