叉車(chē)的主要性能參數(shù)

發(fā)布時(shí)間：2018-04-30 08:35:44

叉車(chē)的主要性能參數(shù)

　　平衡叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)的主要性能參數(shù)

　　額定起重量和載荷中心距,，額定起重量是指門(mén)架處于垂直位置,，貨物中心位于載荷中心距范圍以?xún)?nèi)時(shí)的***大起重能力,，載荷中心距是指按***大起重量假定的貨物重心到貨叉垂直段前臂的水平距離,。如果貨物體積龐大，而使貨叉上的貨物中心超出了規(guī)定的載荷中心距,，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制,，起重量應(yīng)相應(yīng)減小

　　***大齊升高度和自由齊升高度，***大齊升高度是指門(mén)架處于垂直位置,，貨叉滿(mǎn)載齊升至***高位置,，從叉面至地面的餓垂直距離。自由齊升高度是指不改變叉車(chē)總高度時(shí),，貨叉可能齊升的***大高度,，具有自由高度的叉車(chē)可在驚恐不小于叉車(chē)總高度的苦悶通過(guò)火災(zāi)低矮的車(chē)廂內(nèi)作業(yè)。

　　門(mén)架的傾角,，門(mén)架傾角是指門(mén)架自垂直位置向前或后傾斜的***大角度,。門(mén)架前傾是為了便于叉取和卸放貨物，后傾的作用是當(dāng)叉車(chē)行駛,，防止貨物從貨叉上活絡(luò),，增加叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性。

　　起升速度和行駛速度,，齊升速度是指門(mén)架處于垂直位置,，貨叉滿(mǎn)載上升的平均速度

　　***大牽引力 ***大牽引力分為輪周牽引力和托鉤牽引力，前者原動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩,，經(jīng)過(guò),，減速傳動(dòng)裝置，***后在驅(qū)動(dòng)輪軸上產(chǎn)生的切向力成為輪周牽引力，后者是在客服叉車(chē)行駛時(shí)本身遇到的外部阻力以后,，在叉車(chē)尾部托鉤上剩余的牽引力

　　***小轉(zhuǎn)彎半徑,，

　　***小轉(zhuǎn)彎半徑是指在平坦的硬路面上，叉車(chē)空載低速前進(jìn)并以***大轉(zhuǎn)向角旋轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)體***外側(cè)所劃出軌跡的半徑

　　***大爬坡度,，叉車(chē)的***大爬坡度是指叉車(chē)在正常路面上,，以低速檔行駛時(shí)所爬越的***大坡度，以度或百分?jǐn)?shù)表示